ЗАРЯДИЛИ КРОШКУ ПО ПОЛНОЙ И КЛАДЁМ СПИДОМЕТР. MITSUOKA MC Type-1.

Глохнет она у вас от прихватов при перегреве. Когда ставится китаский тюн его нужно предварительно относить в "механику" и точить с зазором в поршневой в 9 соток. 3 сотки способны каботать лишь на японском стоке из нормальных сплавов, это чисто по опыту. Выхлоп вам и правда может дать хороший приход, но его нужно считать под определенный мотор и изготавливать конуса. Либо брать брендовый тюнинг типа технигаса. С этих моторов можно снять 20 лошадей на 70 кубах и оно побежит сотку. Но заниматься этим должны не выхлопграды и торговцы скутерами, а опытные табуреточные тюнеры или команды мотокросса. Но проще, дешевле и надежнее просто вкинуть китайский 150 кубовых четырехтактный скутерный мотор.

Здравствуйте Константин, благодарю вас за творчество! Ваши главные ошибки на данном этапе это стоковый коленвал, стоковый лепестковый клапан и не совсем правильный выхлоп, если с этим поработать, можно выжать из митсуоки ещë больше! Что бы этот двигатель выдавал бóльшую мощность, необходимо заменить штатный коленвал на "полнощëкий", заменить лепестковый клапан на тюнингованый с большей производительностью и карбоновыми лепестками, а так же изготовить полуволновой резонатор, он же "саксофон". Полнощëкий коленвал даст большее давление в кривошипно-шатунной камере, что позволит смеси быстрее попадать в цилиндр, тюнингованый лепестковый клапан с карбоновыми лепестками сможет пропустить через себя большее количество смеси и при этом сможет вовремя закрываться, в отличие от железных/текстолитовых лепестков в стоке. Резонатор "саксофон", если его правильно расчитать, даст прирост в мощности, так как его главная задача на такте впуска в нужный момент, на определëнных оборотах, создать подпор газов, что бы готовая смесь из цилиндра не вылетала в выхлопнле окно. Так же необходимо уделить внимание вариатору и более длинному редуктору с другими передаточными числами, если он подойдëт от какого либо скутера. Правильная настройка карбюратора и установка фильтра нулевого сопротивления даст возможность мотору дышать ещë лучше, а всë это в купе с остальным тюнингом даст значительный прирост в мощности. Если запчасти на неë подходят от хонды лид 90, то я думаю что проблем с тюнингом для этого скутера не должно возникнуть. Залайкайте что бы Константин увидел!

Пишу из опыта. 1. После сборки двигателя, нужно проходить хоть маломальскую обкатку. Из-за того что это не было сделано, двигатель прихватывает на горячую и глохнет 2. То что вы сварили и назвали это «выхлоп», это все херня. Резонатор должен расчитываться специально для каждого мотора индивидуально. 3. У вас лютый перекрут, вариатор настроен не правильно. Возможно это делалось для лучшего ускорения, но настроив правильно вариатор, вы бы получили чуть хуже ускорение, но сильно больше максимальную скорость. И не такой нагрев сцепления 4. Почему после переварки выхлопа, он сразу тупил? Двух-тактную технику нельзя переворачивать. Её заливает на боку. Отсюда она не могла просраться 5. Очень много ошибок допущено на моменте постройки мотора. Возможно стоило посмотреть и пересобрать редуктор на других шестернях. Поиграться с весом роликов и еще куча интересных вещей, которые можно сделать с трансмиссией. Я занимаюсь тюнингом стантовых мопедов уже 6 лет. И поверьте, очень много ошибок при сборке, очень

КОНСТАНТИН ПОЖАЛУЙСТА ОСТАВЬ СЕБЕ ЭТУ БРИЧКУ. НЕ ОТДАВАЙ ЕЕ ОБРАТНО СТАРЫМ ВЛАДЕЛЬЦАМ . ДАЙ ЕЁ ПРОФЕССИОНАЛАМ , ПУСТЬ ЕЁ ПРАВИЛЬНО ЗАТЮНИНГУЮТ . И ОСТАВЬ ЕЁ СЕБЕ. ДАВАЙТЕ ПОДНИМЕМ ЭТОТ КОМЕНТ, ПУСТЬ КОСТЯ ПРОЧТЁТ.

22:48 "Ребята с нами не один год, повидали всякого, но ЕСТЬ ЕЩЕ КУДА ВИДАТЬ" 👍😆

Стоковый мотор от Матиза стучится в чат😅

Эх. щас бы коллабу со Скутерцом или Матвеевым с этой дикой повозкой)

32:34 Подорожник отвалился. Мицуока - живи!

Люди думают- С какой карусельки тебя сорвало😂

Костя, Скутерец запустил проект по восстановлению мопедов (и иные интересные случаи), отдай ему мицуоку. Будет коллаб года 🔥🔥🔥

эти прихваты тепловые... аж больно мне через экран, когда ты его снова заводишь и тапку в пол даешь(((

тепловые прихваты, намудрили с глушаком, ищите саксофон

Андрюха скутерец был бы рад такой телеге)

18:58 Брутальный чувак пилит болгаркой без кожуха. Шрамы украшают мужчину. А без глаза - вообще кайф.

-По полям, по полям MITSUOKA едет к нам, У него в кабине кто-то песенку поет. А ну, малыш, давай, попробуй отгадай, Кто же, кто же, кто же, кто же песенку поет:Тыр, тыр, тыр, пыр, пыр, пыр ...???😆👍👍👍

Костя хочет придумать машину которая бы объезжала пробки 😂😂😂😂😂😂

Так блин, на 2т должен быть правильный резонатор же! 😮

27:54 сразу ясно, человек оценил транспортное средство

Доктор Дью (тоже знаток двухтактников) поставил бы этой самоделке 100 полуляхов из 250 и посоветовал переделать.

надо срочно отдать Скутерцу! Что бы он сделал максимум что можно из этого сделать.

2-ух тактный мотор не работает никогда как труба!!2 такта работают нормально только с резонатором(Настроенным) !!!Расчитывайте резонатор,а потом глушитель!Технологии ротакса в помощь)))))

Костя. Тебе надо ставить водяное охлаждение! У тебя тепловые прихваты Как я понял, поршневая уже на выброс Не нужен тебе выхлопград! Тебе нужен нормальный сакс И кофиг тоже надо настроить под определенный уровень езды! Это либо ускорение бешеное либо максималка Обращайся к тюнерам они точно про это все знают)

Академег к нам пришёл. И спросила кроха: Митцуока хорошо? Да братан, не плохо!

глох он от теплового прихвата, когда поршень при перегреве сильно расширяется и его клинит в поршневой. Это прям 100%, разберите поршневую и убедитесь что там снова появились задиры((( я сам с этим сталкивался много раз, перепробовал много поршней и большинство имеют очень большой коэффициент расширения. Раньше фирма SEE делала адекватные поршни и цилиндры, после которых я забыл что такое тепловой прихват. В кастомном выхлопе я очень ожидал увидеть 2т резонатор, места там конечно маловато, но думаю можно было бы его рассчитать и сделать, это самая важная часть в тюнинге.

На Московском море, оно же Иваньковское водохранилище, катался на всех видах скоростных, и не очень, катерах, яхтах, катамаранах, крылатках, Метеорах и пушках гонках. Но большее впечатления от детской спортивной яхты Кадет или от Оптимиста. Заходишь в залив и просто наслаждаешься лилиями, кувшинками, мелкой рыбёшкой и ветром или штилем. Не всегда скорость это хорошо. Много мимо пролетает, нечем насладиться кроме скорости. А лучшее- оно в деталях. Кто то примус в байдарке разжигает, кто то в шлюпке тащит 100 килограммового сома, у кого-то беда с мотором ..... А тут просто все мимо. Даже более. Подгорает только у водителя Митсуоки, у остальных же день как день. Парадокс. Быть медленнее всех но не замечать абсолютно ничего. Может мне премию научную дадут за эти слова, но после 70 км/ч жизнь останавливается или же пролетает мимо. Тут уж смотря к какому транспорту прилепить.

Ощущение, будто в GTA Vice City гоняю на скутере в далеком 2004ом. Этот звук моторчика вызывает ностальгию...

Только не говорите ему что это были клины. Пусть для него будет удивление снова подёртый цилиндр)))))

После просмотра видоса,я понял,что в эту Шарагу по ремонту скутеров,лучше не обращаться.

Ей просятся большие и густые реснички. Прикольная малышка! 👍👍👍

- 36 км/ч., 42 км/ч., 51 км/ч., 65!... - ЛЕЖАЧИЙ ПОЛИЦЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!... - БАБАХ!!!🤣🤣🤣

Костян угарает по маленьким суетным бричкам: оказия, помоечка, матиз, митсуока, что дальше? 😃

если бы они знали что такое тюнинг 2т хороший, то костик в этой серии уже ехал бы 100+

Костик раньше: "Сейчас мы зарядим Митсуоку! О, как раз литровый мотоцикл удачно битый лежит. " Костик сейчас: "делаем капиталочку родного мотора иии как наваливаем паспортные"

В моменте я подумал что сейчас как даст в Вольво , но оказалось что всё по плану 😂😂😂!!!

Самое забавное в серии - вид Митсуоки на подъемнике :)

Лучший мотосервис, то завестись не может, то заглох, то какие то звуки))0) Ремонт на уровне

Че с тем мутным типом из первой части

Давай краштест об столб пока не отсудили!)

Выхлоп просчитывается, как фазоинвертор для сабвуфера, для определенного резонанса, расчитал правильно, дубасит отлично!

22:25 чтобы 2т поехал лучше, нужен резонанс в глушителе что будет возвращать лишнюю вылетающую смесь обратно. На этом и построены трубы. То что в руках у Когстантина похоже на четверть-волновую трубу, она работает хуже но в большем диапазоне оборотов. А есть полуволновые, которые волну пополам делят. Типа саксофона на вид. И с полуволновой трубой диапазон оборотов более узкий, поэтому нужно подбирать и сцепление чтобы ближе к нужным оборотам хватало и грузики вариатора. В видео ничего этого нет и не уверен что этот выхлопград вообще в курсе

Надо ее продать Андрюхе Скутерцу. Он бы ее как надо затюнил. 😂😂😂😂 Или калабу Кости и Андрея😂

А че с этими полупокерами с прошлого выпуска?

Костя, что с мужем?!)

Как же хочется лютую электро тягу на этот аппарат сделай ЭЛЕКТРИЧКУ 💪😄

22:57 Сварка без маски, просто закрывая глаза ммммм. Я не думал что Китайская интеграция способна зайти так далеко)

20:12 , здесь вы не правы, глушитель на 2-х тактном двигателе обеспечивает правильное наполнение цилиндра, за счёт "обратной волны", отражённой от перемычек внутри глушителя. Длина тракта выпуска имеет критическое значение для мощности 2-х тактного двигателя. Именно поэтому на последних моделях мотороллера Тулица стояли глушители мотоциклетного типа, добавившие мотору 2 л.с. Самое простое, измерьте длину выпуска и конструкцию глушителя какого-либо советского мопеда с аналогичным по объёму мотором

требуем продолжения наваливания но уже в 100+

Дело не в бензе, двигатель клинит по звуку слышно, привет конфигу от акимото

Если не ошибаюсь то 2т на воздушном охлаждении нельзя долго крутить в шишку, они начинают перегреваться и подклинивать

Константин.Что то мне кажется в этом " выхлоп граде" не особо шарят в выхлопе для двухтактников....Да в 4т выхлопе они конечно же мастера это не оспоримо.Но 2 т со всеми его продувками, обратным всосыванием части выхлопа с топливно-вздушной смесью из резонатора.Там же нужно точные математические и геометрические расчёты производить.Специальная формула есть для низового для верхового мотора или середничка.Мне кажется нужно было искать узкоспециализированного мастера именно по 2 т резонаторам.При умело сделаном и вывереном резонаторе банка в 2 т вообще никакой роли не играет, можно ставить прямоток с ватой и выхлоп будет оптимальным по громкости.

Костя, свяжись с матвеевым, у 50сс мопедов очень много потенциала для тюнинга, матвеев сможет выжать из этого мотора много. 100км/ч это не предел, руки матвеева ковыряли таких тырчиков миллион. Очень интересно было бы на это посмотреть

Валим валим на велике… 😂

20:20 дададад, Резонатор-я для тебя какая-то шутка? Подпор воздухом? Не не слышал? Топливо навылет будет в выхлоп уходить, не успев сжатся

Просится нормальный четырехтактник хонда на 125-150 кубов, вместе с вариатором. В Таиланде на стоковые клики с такими моторами цепляют коляску и вчетвером ездят долго и счастливо.

Мопед ловит тепловой прихват С. Андрей скутерец

Нужно собрать 2-цилиндровый мотор с него) Евгений Матвеев начал, но чет так и не закончил, нужна коллаборация🫡

Костян про выхлоп это ты правильно конечно, да и выхлопград молодцы, но только вы наверно не знаете что для 2тактного мотора нужен именно РЕЗОНАТОР, а не просто труба с глушителем. Поставь резонатор хотя бы с али экспресс и эта повозка поедет ещё быстрее и будет иметь эффект похожий на турбонаддув. Либо обратись к реьятам кто занимается рассчетом и сваркой резонаторов. 2т мотор с резаком и без это как атмо и турбо в мире 4т моторов. Поднимите в топ, мож Костян увидит

Все в комментах пишут мол да там легко сделать, чтобы он 100 км/ч ехал. У меня вопрос, а кто будет в качестве маниикена за рулем в этой штуке сотку ехать? Это не устойчивый мопед, это 4 малюсеньких колеса с высоким центром тяжести. Да свапнуть, китайский 150 сс можно, и заварить диф, вот еще один варинта, будет бублики крутить и зимой наверно можно будет круто исполнять. Но здесь получился просто, быстрый в сборке, и быстрый для города конфиг, который не нужно менять)

Костя,аккуратнее с цветами батончиков😂

Мастера кочечно топ, увеличеная цпг и карбюратор на стандартный лепестковый клапан ммммммм вкуснятина.

Ждем митсуоку с движком от хаябусы)))😂😂😂

Приехал сегодня в Akimoto менять масло в скутере, а там MITSUOKA стоит) Приехал домой - а тут очередная серия)

Подорожник на финалке отпал от бампера😭!! Мициока живи🤗!! Ко-ко-Костик, видос сняли ТОП💯👏!!! Больше ЖОГОВА😈🔥!!!

Приятно смотреть когда спецы трудятся и делают что-то руками. Необычное.❤

Зря про глушитель ничего не рассказал. Как его рассчитывали, какой там изгиб. Просто на четырёхтактном все действия происходят по очереди, впуск, сжатие, выпуск и так далее. А в двухтактном впуск и выпуск открыты одновременно. Там супер важно, чтобы был правильный подпор от рассчитанного по науке резонатора. Там газодинамика, сложнейшая высшая математика. Если не будет правильного подпора от резонатора - смесь или просто вылетит в трубу, или не заполнит камеру сгорания. По этой теме очень интересные ролики можно снять. Прям очень жалко, что Константин ничего не показал и не рассказал, что там сделали.

Глушитель для 2х тактных: Резонатор, диаметр трубы на выходе и т д Костя: прямотооооооок Купи на заказ лютый резонатор и поршневую подичовей)

Тот случай, когда PND на селекторе - это Психоневрологический диспансер 😂

Сколько радости приносит эта техника) просто улыбка не сходит с лица при просмотре))) здорово!

мне понравилось как на 22:58 сварщик варит закрывая глаза)))

Тот самый момент когда 70 км/ч приносят больше эмоций чем пару секунд до 100

Костик, давай норм тюнинг, движок помощнее чтоб сотку разогнать хоть ) все были в шоке от ЗИЛа теперь зделай чтоб в шоке от миньёна этого были !))

Надо было скутерцу отдать, хай делает

Наконец то первая нормальная тачка на канале!😄

А можно ещё обратится к Николаю Рукавову, вообще колаба пушка будет.

27: 55 этот смех 😂

Неимоверный восторг когда на словах происходит коллаба блоггеров, ну кто ещё вспомнил бы Андрея скутерца?)))

Отдайте скутерцу этот аппарат, пусть едет на дальняк 😂

12:41 Жовто- блакитные батончики)) это залёт, Константин!)) Аккуратнее с подбором реквизита!!! Товарищ майор не дремлет((

Очень приятно видеть такой проект, ждём ещё тюнинг японской двухтактной техники ❤

Даешь колеса от карта на чунчулу. Обязательно нужно +- рассчитать колено выхлопа и рассчитать резонатор, тк форма резонатора даст вам преимущественно верха/середину/низа либо баланс, нужно перекидывать ролики вариатора, да, потеряете немного резкости разгона, но получите большой + к максималке, также нужно было сделать хон на цилиндрах, микробугорки на цилиндре, без захора прихватывают поршень. Также многое зависит от 2Т масла, залей мотюль для 2Т и не парься по этому поводу. А вообще проще поставить либо двс и вариатор от максискутера, а еще лучше китайский 150 кубов 4Т движок с механикой, кайфанешь в потоке

вроде нет видео с продолжением истории с прежнем владельцем. Получилось ли договориться?

Костя спасибо что услышал за тюн и сделал такую прекрасную серию , тебе люди в комментах прекрасно распишут за тюн, нужно углубиться потому на таком конфиге далеко не уедешь❤

Давай турбовую инвалидную коляску!!! После испытания она может сразу пригодиться! Очень практично.

Костя точно готовится вернутся в доставку в случае закрытия ютуба - матиз на зиму есть, скутер на лето сделал xD

Нифигасе там гиену порвало ))) (на 28 минуте у пешеходного перехода)

Давно не смотрел Костины видео, потому что нахожусь уже в другой стране и тут свои интересы. Но вот наткнулся в рекомендациях и вспомнил, что существует такой Академик)) Очень нравится, как Константин рассуждает, со знанием о чем говорит и пониманием ситуации. То есть говорит про тюнинг и понимает, что тут не так все просто и нужно повозиться, подумать, пробовать.Я пишу это к тому, что незнающие люди просто начинают спорить и видят ситуацию в другом цвете, или свете)) А Костика приятно смотреть, все по делу без лишней жижи...

Детям на переходе понравилось 😂.Сплошной позитив,а главное не мопед-афтомобиль на лето!Супер! Сергеич -лучший❤

У 2т моторов выхлоп играет важную роль, расчитываются резонаторы, которые по своей структуре отражают выхлоп обратно в цилиндр, дозаряжая смесь, для достижения наибольшей эффективности при требуемых оборотах делаются расчеты

27:55 Я чуть от её смеха не напрудил 😂

КостЯ позвони скутерцу, тебя наедали. Тюнинг 2х тактов это не много сложнее и результат тебя порадует.

Очень интересен комментарий Дяди Димы из Выхлопграда когда вы привезли ему Это!))))) А он на блогерах опытный)))

Костя капец как ты мог не знать про тепловые прихваты, во ЦПГ поставили большую, а вентилятор обдувочный оставили от 50сс. Надо ставить большой вентилятор, перегрева не будет.

Давай следующий проект - делаем мицуоку в гараже с нуля.

Надо продолжение Питерских разборок с мужем

С видосом от Кости, вечер удался!

Огонь! Мицуока это душа! На душевном втором канале ей самое оно! Спасибо за видео!

Для 2Т мотора в плане выхлопа наоборот нужен определенный подпор воздуха. Трубу вы большую очень сделали. В резонаторе несколько перегородок зря убрали.Глохнет от перегрева ЦПГ(так называемые прихваты) ЦПГ скорее всего уже весь в задирах. Надо было тепловой зазор увеличить.

Удивился что скутерца упомянул, лайк))

Коостя!! Я жду електро мотор сзади 😂😂😂😂 жги!

Костя, этот мотор можно очень хорошо зарядить) Мотор от дио af18e. Нужно для этого мотора: пильнуть на этой цпг фазу выпуска до 175-180 градусов, резанатор по типу yasuni c16, выпуск big valve, карб pwk 19 ну и настроить нормально вариатор под выпуск)