Отлично, супер, шикарно! Появляется свой неповторимый стиль, смотреть увлекательно. Растешь! Успехов! Буду поддерживать и смотреть. Теперь ты первый к о все же снял КАМАЗ.
@AcademeG
10 жыл бұрын
BAU Кстати, скоро ховер вернётся и стул вместе с ним ... и тему со стулом мы возведём в хардкор )))
@user-ee9yl1td2e
7 жыл бұрын
Очкастый)))) хоть бы очкариком назвал)))))
@user-rs9cx9ml7c
10 жыл бұрын
Про звук камаза ничего не сказал, а ведь он уникален!
@edet_kuda-to
2 жыл бұрын
Мурчалка)
@fresherololo7525
Жыл бұрын
И запах)))))
@user-kj6vl9zq8h
6 жыл бұрын
Спасибо Зилу,за то что есть Камаз! История!
@x71345
7 жыл бұрын
Первый автомобиль на котором ехал сам. В шестом классе в 1979 году постоянно бегали на стройку, просились к мужикам в кабину и ездили с ними по нескольку часов, изредка давали порулить вне трассы.
@ttk9017
4 жыл бұрын
Дон Пейот
@user-yj8ki1pb1k
Жыл бұрын
@@ttk9017 и кто тебе давал порулить?
@AllTestDrive
10 жыл бұрын
КАМАЗ - ТРУ!!! Даешь тест-драйв американских классических грузовиков и конечно БЕЛАЗА!
@user-rs9cx9ml7c
10 жыл бұрын
ты обзоры давай пили, а не шарся
@user-ik2li2xp7c
9 жыл бұрын
ATDrive - Тест драйвы! Какого?
@willamette1
10 жыл бұрын
всех уделал! гораздо интереснее чем Воротников в Женеве, или Жорик с говнотазом. так держать! и давай еще грузовиков нам)))
@AcademeG
10 жыл бұрын
Родион Космачев "Жора головного мозга" детектед )))
@AcademeG
10 жыл бұрын
***** Согласен, заговорился, особенно с тормозами, мембрана давит на цилиндр - это оооочень упрощённо, хотя только этим летом перекидывал весь механизм у себя же (закис болтик регулировки зазора и колодки не подвести было). А мембраны эти это особая деталь на любом грузовике - расходник, хотя 90% людей эту деталь никогда в жизни и не видели, а у любого норм водилы их всегда болтается запас ))
@1108lynx
10 жыл бұрын
AcademeG подучи мат. часть: на кабане с переди - главный тормозной КРАН, а на опорном диске переднего тормоза- разводной кулак на который подается усилие от торм. камеры. В остальном респект за поделанный труд
@bighouse7361
10 жыл бұрын
Родион Космачев От "Жоры" говном воняет
@vadikfura
3 жыл бұрын
Кто из 2020 пересматривает этот видос. Шалом камазистам!
@mistuddy
5 жыл бұрын
С душой, Костя! Спасибо! Хочется новых видосов таких же. Успехов тебе!
@Old_school43
10 жыл бұрын
Грамотно излагает, далеко пойдёт!!!!!
@MrINDIEshow
7 жыл бұрын
и правда
@user-bv3mn2ft2s
Жыл бұрын
Точно 5 Лямов подписки у него
@GT-gx8ng
Жыл бұрын
Нихрена, какое старье я нашел Вот это интересно, хаха -Спустя столько лет? -всегда
@misha_sem5283
11 ай бұрын
А вы через чур догадливы
@zimavpitere
9 жыл бұрын
"Это не человек такой -это машина сделала из него чудовище..." (с) рыдаю... фраза посвящается всем кто ездил и ездит на камазах.
@enqenq2855
8 жыл бұрын
Каким глубоким смыслом наполнена фраза "Всё течёт, всё меняется" в контексте Камаза...
@user-ir4jn4gs7m
5 жыл бұрын
Шел 2019 год Костик делает КамАЗ 1000 сил, Бентли на гусеницах. Мне интересно это Костик знал чего он добьется ?)
@MikhaiLFC1
10 жыл бұрын
Отличный выпуск! Отличный монтаж и эффекты! Ну теперь, Костян, давай Газель! Газелистов, как и камазистов, очень много, поэтому ты сможешь привести их к экстазу))))
@MrPaukann
10 жыл бұрын
Лучше КрАЗ, дойдём до грани безумия!
@user-wu9qj5hq8y
10 жыл бұрын
Отличный, профессиональный хоть и не подробный расказ о автомобиле, хорошая речь, тебе место на телевиденье. Молодец!!!
@MOTOROLA1203
8 жыл бұрын
Блин, Костя, респектую тебе от души. Отличаешься, положительный, приятно слушать. Спасибо, дружище.
@dshishmakoff
Жыл бұрын
Костик, как ГайРичи. Старые видосы можно пересматривать каждые пару лет :)
@user-yc5bg5wn9u
8 жыл бұрын
Быстрый как Волга, мощный как МАЗ, заебал все Россию татарский КАМАЗ!)))
@moobzegg
5 жыл бұрын
@@user-bb7em8oz2n чО чО! Опа нихуя! чО чО! Иди сюда на!
@bloodnick7585
3 жыл бұрын
только маз мощнее если ты не знал
@boris1009
3 жыл бұрын
@@bloodnick7585 доебаться до рофла...
@bloodnick7585
3 жыл бұрын
@@boris1009 рофла тут не вижу,темболее мужик
@yakovsmolyakov2447
10 жыл бұрын
парень молодец, хороший обзор
@kzAIDAR03
11 ай бұрын
2023 год, смотрю про КамАЗ 55111, всем Камазистам саламалейкум 🤝
@mrdlee6122
7 жыл бұрын
часто смотрю Академига но только после это го видоса подписался)
@Vitya952
8 жыл бұрын
А где разгон до 100? Я понимаю что это может занять несколько часов, пока очкарик найдет хороший склон, и это может оказаться для него фатально, но я же тоже трачу свое время на просмотр!!!
@MrOlololo111
8 жыл бұрын
+Vitya K Камаз пустой поедет 100, правда двигло до красного на тахометре загнать придется. Я на шаланде разгонял, пока сено вез :)
Максим Вихляев если к поезду прицепить? Атмосферные Камазы еще бывают? Ладно я поверю что новый поедет 120, но мне кажется они все турбодизели
@user-bx4go7li8r
8 жыл бұрын
+Vitya K турбо это 2000годов а обычный камаз без турбо 5410седельный тягач идет 120сам лично ездил правдо пустой
@Vitya952
8 жыл бұрын
Максим Вихляев максимальная скорость 5410, по паспорту - 85 км/ч. Завысить они могли, занизить - нет. У тебя спидометр мог врать.
@KostyukIN
10 жыл бұрын
Тебе спасибо! От подписчиков! )))
@user-vv5sx2hm7x
8 ай бұрын
Вам тоже спустя 9 лет закинул это видео в рекомендации ?
@_KITOBOY_
4 ай бұрын
Именно! Как же не хватает таких ламповых видосов от Костяна. Раньше он шутки очень классные отпускал, да и о техничке очень информативно рассказывал. Создаётся такое впечатление, что смотришь совершенно другого человека, не того, который сейчас...
@user-vv5sx2hm7x
4 ай бұрын
@@_KITOBOY_ Время идёт, всё меняется и Костик тоже. Он отлично подстроился под современные условия Ютуба и бизнеса. Сейчас совершенно другой уровень качества видео. Есть видео и по техничке и обзоры, проекты. Но атмосфера стала совершенно другая. Хуже это или лучше ? Думаю всё-таки он правильное направление выбрал и с годами нас не разочарует.
@user-zz3nb8nb7w
10 жыл бұрын
Спасибо! Удачи! Один обещает, а ты взял и сделал обзор. Еще раз удачи!
@freestylerkiev
10 жыл бұрын
Автоман, Стиллавин, Жорик - отдыхайте. Академик вывел формулу идеальных обзоров: Матчасть+внимание к деталям+тонкий юмор+речь которую приятно слушать.
@slayersmma9246
10 жыл бұрын
плюс неплохие спецэффекты и нормальный монтаж.
@GruzMax
5 жыл бұрын
Всегда поражаюсь, на сколько ты душевный!
@ivlgreat
Жыл бұрын
смотрю в 2022) Классический Костя, так же круто, как и сейчас) Стиль на уровне)
@user-cm6cg8lw3c
10 жыл бұрын
вот это понимаю 10 000 , а то остальные зажрались 500 000 им подавай! лайк короче) Продолжай в том же духе)
@EXE0FILE
10 жыл бұрын
Вот бы увидеть Камаз Владимира Чагина из Kamaz Master
@gregzorb
10 жыл бұрын
там от камаза только шильдик
@EXE0FILE
10 жыл бұрын
пичальбида
@willamette1
10 жыл бұрын
Благослав Корндорф двиг форсированный не с серийного Камаза, кузов вообще из углеродного волокна. реально от Камаза там только кабина. собственно из-за этого им и пришлось выпустить гражданскую версию Камаз 4911, т.к. по регламенту к участию в Дакаре допускаются только серийные машины, вроде минимум 15 машин нужно было выпустить
@RetinvideoRu
10 жыл бұрын
Ивааааан! Народ чагинский камаз желает)))))))))))))))))))))
@mr_jack_pot6817
Жыл бұрын
Эх, золотые были времена, 2014 год
@user-ug5gr3je7n
3 жыл бұрын
То чувство когда из 2020 и при видя респератора уже не смеешься
@okaudirus3317
3 жыл бұрын
2020г
@forestergogo
3 жыл бұрын
а в 2025 начинаешь плакать
@onewayaprelevka1623
10 жыл бұрын
Жорик только заикнулся сделать обзор камаза а ты уже обскакал его,молодец,держи лайк!))
@Omich_55
10 жыл бұрын
Интро заценил! реально в лучших традициях Жекича Дубровского
@yabegu-razborvelo
7 жыл бұрын
Ну за камаз надо сказать огромное человеческое спасибо ЗИЛу! Там его придумали...
@maratr9262
6 жыл бұрын
Совершенно верно!!! многие об это даже не догадываются. Обидно за ЗиЛ.
@ydominov
6 жыл бұрын
На ЗИЛе его не придумали, он по лицензии Форд. ЗИЛовцы занимались только адаптацией к советским условиям, и то совместно с фордовцами. Все узлы и агрегаты по лицензии Форда, проект завода в Челнах - Форда, комплектация оборудования, надзор за строительством, монтажом оборудования, пусконаладка - все Форд. На пуск завода президент Форда приезжал ленточку перерезать.
@user-zp5gb7sy8u
5 жыл бұрын
К аклеч тэп
@user-fn6jg7jn7o
5 жыл бұрын
Никита Добротин ,это украденный Мерседес,но как обычно украли,а сделать не смогли
@serjkomy8395
8 жыл бұрын
Пожалуй один из лучших его обзоров, они все были хорошие до того момента как появился этот рр "понторезка" с этого момента прирост подписчиков попёр а атмосфера того самого ящерства и садомии ушла в прошлое
@user-nf5gl8ln9o
8 жыл бұрын
Красивый как Волга! Вонючий как Маз! Летит по России Татарский КамаЗ!!
@4507313
10 жыл бұрын
Ребят, сам работаю на заводе КАМАЗ . Все что было сказано в обзоре правда. Обзор супер.
@serge2603
7 жыл бұрын
Про дорожный просвет и посадку вообще убило!)))
@qwinDaset
7 жыл бұрын
Офигеть рост за эти 2 года в плане съемок и монтажа) супер)
@RaptorGP
9 жыл бұрын
Было сказано, что мотор может работать без тосола и без воды, мол, что неубиваемый. Наоборот, он сильно боится перегрева - в нём масса резинок, которые выходят из строя. И алюминиевых деталей тоже полно. В плане неубиваемости чугунные "восьмёрки" и "шестёрки" ЯМЗ намного выше. Калом не кидайтесь, это моё мнение.
@user-fo1rd6uv9h
9 жыл бұрын
как бы всё видео штёбное, для знатоков татарина. слушаю аж слеза наворачивается не надо всё за праву воспринимать автор лукавит на всю катушку
@MultiKoenigsegg
9 жыл бұрын
Алексей М. У меня при 30 градусной жаре 740 турбо с принудиловкой из 90 градусов на трассе редко выходил при том что радиатор чистый и помпа в поряде, так что камаз 740 говно двигатель ни тяги ничего нету у него, а вот 6 Isbe другое дело, и приемистый и шесть раз я его кипятил и хоть бы хрен ему, и прет что бешенный, и расход относительно небольшой
@MultiKoenigsegg
9 жыл бұрын
Алексей М. Ну с учетом того что термостат там отсутствовал впринципе 90 было много, про момент ничего сказать не могу, для сравнения на перевал у нас КамАЗ сдыхал сразу же ЯМЗ 238 тянул дай бог каждому, про 240 сильный на 43118 вообще молчу, на 12% подъем старт только с пониженной передачи раздатки
@user-zr4ol4td4z
9 жыл бұрын
Уже который раз тебя в комментах вижу.
@ildus1234
9 жыл бұрын
единственный нормальные обзоры машин, где упомянули татарина)))
@user-iw3bi7wg1p
10 жыл бұрын
Лайк не глядя!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо за Камаза давно ждал!!!
@muratisaev7867
5 жыл бұрын
Костя я посмотрел больше 40 твоих видео. Знаешь ты сейчас и ты 4 года назад, это разные люди.. сейчас на хайпе и сверх популярности тебя не много стало малодушно. Но ты фанат своего дела и смею сказать большой молодец. Пожалуйста относись к своему делу так, как ты это делаешь именно на этом видео, когда за него тебе платили гораздо меньше, не позволяй вместе с монетизацией менять себя и подход к делу. Продолжай радовать нас своими обзорами!!
@DmitryNemMem
7 жыл бұрын
Я смотрю обзор камаза... мне нужна помощ...
@AlexAlex-mw9dc
7 жыл бұрын
А что именно?
@vjacheslav_mihajlovich
6 жыл бұрын
Alex Alex видимо психическая))
@user-gv1tz7dt7b
5 жыл бұрын
Только этот обзор не поможет
@alexandersedunov9117
8 жыл бұрын
Впервые слышу, что "Камаз" имеет имя "Татарин". Что по поводу обзора действительно оригинального (с точки зрения строения рамы) грузовика "TATRA" 815 ?
@user-xb9mg7du9u
8 жыл бұрын
+Alexander Sedunov Значит не "камазист" ты. Его татарином еще в середине 80-х звали.
@alexandersedunov9117
8 жыл бұрын
А.М. ВДВ , я только в 82 родился. Тогда может так и называли. В последние лет 15 не слышал ни от кого такого названия.
@user-xb9mg7du9u
8 жыл бұрын
Alexander SedunovЗначит не застал ты то прекрасное время, когда по дорогам СССР наряду с "татаринами", колесили Татры-138/148, вот это была Машина...
@user-zb2sv5dd9y
8 жыл бұрын
+Alexander Sedunov де не так официально ни кто его не называет а если и называют то ток когда злятся . а это порень ваще про машину мало что знает
@user-ds4ji9gl4l
8 жыл бұрын
+Alexander Sedunov а в петербурге разве есть такие?татры остались наверно ближе к заводу производителю-чехии,либо их использовали в качестве помощи на северных стройках во время совка
@ilnurgazizov6802
8 жыл бұрын
Костян, спасибо за обзор КАМАЗа и еще за Москвича 412. Спасибо за чувство, что на несколько минут вернул в детство, когда отец брал к себе на работу и ты с ним целый день на Камазе(водовоз, самосвал, трейлер) катаешься, а порой и по ночам приходилось ездить, и чинится в полях, дорогах. А после рабочего дня на Москвиче возвращались домой, ездили в деревню. Потом и сами в деревне с братишкой на Моргоне познавали азы автомастерства. Обзоры отличные.
@user-zw2pw6bt5j
3 жыл бұрын
Года примерно до 1985,на самосвалах,стоял очень ольшой кузов,если помните вот тогда был перегруз контретный!
@user-wk6yv6ni2x
Жыл бұрын
2023 год ,кокоКостик как тараторил, так и тараторит,натараторил 5 лямов подпситы, вышел в топ ,академик лучший
@user-ws6sl2mp5q
5 жыл бұрын
Класс ! Как ЗИЛ будет !? Низкий поклон тебе и всем близким зато что не даёшь умереть этим трудягам прошлой эпохи !
@user-tx9ok3xs1u
10 жыл бұрын
Только подписался и уже столько позитива!!!!!! Обзоров посмотрел минимум, а хороших эмоций уже огромное количество. Смотреть просто приятно.... И по технической части все очень наглядно (на пальцах) даже фото подвески вставили (что редкость). И с "тонким" , заставляющем улыбаться юмором. И с особенностями данного большегрузного транспорта. Особенно понравилась Эпичная сцена с поднятием кабины. В итоге ОТЛИЧНЫЙ И ОЧЕНЬ качественный обзор. Огромный палец ВВЕРХ.
@SANDROFF1109
10 жыл бұрын
Поддержим лайками!
@user-uw9lj7vu3n
7 жыл бұрын
В конце 2014 ехали на камазе из Н.Новгорода в Питер, в р-не Твери пропали стопы на полуприцепе. Сами не нашли причину и решили обратится в сервис, их вдоль трассы хватает, так вот Костя ни один сервис услышав "Камаз" не захотел с нами связываться. Примерно в пятом по счёту сервисе с огромным трудом удалось уговорить электрика починить проводку. К сожалению уже не помню его имени, но огромное ему спасибо! На обратном пути в В.Волочке срывает гайку с хвостовика зад. моста и половинится кардан, ну думаем сейчас в любом магазе камазовскую гайку купим и поедем, хрен там, я нанял такси так как город не знаю и по магазам, гайку так и не купили, на камаз только под заказ, на иномарки пожалуста. В итоге решили старую гайку без резьбы на крутить и прихвать сваркой чтоб доехать, но нужна яма. В ближайшем сервисе с тредом опять договорились что на яму заедем на 30 минут, там маз и камаз на ремонт не берут, говорят что запчастей на на них не держат, но нам запчасти не нужны нам нужна только яма. В итоге минут чере 40 мы выйхали сами с приваренной гайкой и за нами сразу заехал фред на замену пневмоподушки. Я для себя просто подумал, что дело видимо в стоимости нормочаса по ремонту иномарок она всегда выше и сервису выгодней делать их. Так что Костя извини, но ты не прав и на наших машинах на дальняк ездить это полная жопа,,,,,,,,,,,,,,,,,
@user-fe8fl5xf5b
5 жыл бұрын
Ты не прав. Камаз ебет мозги согласен Но расслабиться не дает. Зато эта сука всегда до дому деодет.
@rus-gi2xx
5 жыл бұрын
@@user-fe8fl5xf5b Да??. Надо-же... Век живи...
@RadikTagirov
5 жыл бұрын
Кто из 2018?)
@user-rp8gt6se9i
5 жыл бұрын
Йа)
@musikloading6276
5 жыл бұрын
Я
@user-hd8pg2jk8v
5 жыл бұрын
✋
@user-mv3nu7di7e
5 жыл бұрын
я
@user-uk3dk9wb6z
5 жыл бұрын
Я
@Mr999alexandr
10 жыл бұрын
надо ввести отдельную категорию для водительского удостоверения - "камазист"
@djmelnikoff
10 жыл бұрын
забавно академиг провёл обзор)) улыбнуло ))))) не сбавляй позитифф
@user-jw4mc3vq7e
6 жыл бұрын
Привет чел! Поведаю историю!С детства люблю КАМАЗИКА,сосед работал на бортовом ,приезжал на обед и нам пацанам разрешал бандой в кабине потусить,я впечатлился! повзрослев ,учился на права профессионала,там в теории мне показалось ,что эта техника -очень сложная,но 20 лет спустя мне пришлось осуществить мечту детства и сесть за руль КАМАЗИКА!!! Год я на нем работал,это был сидельник переделанный под савок !В ремонте податливый и простой,как оказалось,возил на нем - 21тонну металла(рекорд)ЧЕТКАЯ ТЕХНИКА!!!Сейчас купил себе FAW 1047 10-ТИ летку люблю грузовики! С удовольствием посмотрел ваш видос! Жалею , что мои симейные обстоятельства помешали мне купить именно тот КАМАЗИК на котором я год отьездил!ЧЕТКАЯ ШТУКА!!!
@user-ri4fd6lv6e
7 жыл бұрын
Отличный обзор с юмором! Давай про другие грузовики в том же духе!
@youtubeshit
10 жыл бұрын
Отличный обзор.Интересно рассказал,показал,пошутил.Правда я ждал упоминания ЗиЛа как конструктора данного автомобиля.
@44gt80
3 жыл бұрын
Собираюсь покупать такой камаз и ищу инфу по нему, а оказывается Костян всё подготовил, когда я ещё в школу ходил😄👍🏼
@user-vx7il9bo2t
Жыл бұрын
получилось?
@44gt80
Жыл бұрын
@@user-vx7il9bo2t так и не связал жизнь с камазом, на японском мини самосвале работаю и не жалею😄
@user-vx7il9bo2t
Жыл бұрын
@@44gt80 а зимой как с работой?
@44gt80
Жыл бұрын
@@user-vx7il9bo2t зимой отдыхаем в основном, но у нас зима на юге относительная, по чуть-чуть перепадает работа
@_zinets
6 жыл бұрын
Это по ходу единственное на ютубе видео, в котором автоматические субтитры ютуба работают идеально
@journey_into_life
2 жыл бұрын
Старый, добрый и очень милый Ящер) Привет из 2021!)
@MrDsmover
10 жыл бұрын
инфернальное солнце.... какой словарный запас.. какая филология))
@sashadem3632
10 жыл бұрын
Все отлично, но про расход забыл сказать, мне интересно)
@user-qt2pm4bx5w
7 жыл бұрын
это стоит посмотреть, один раз, чтобы больше никогда не включать!
@user-rf5vg5ul2l
2 жыл бұрын
1976 год, безнаддувный V8 210 сил, 2014 год V8 на двух улитках 240 сил. Россия - страна технологий которым действительно нет аналогов.
@0niky
10 жыл бұрын
Именно по такому же принципу как на камазе спроектированы солнцезащитные козырьки на бугатти вейрон.
@xaker508
10 жыл бұрын
Академик привет, снимай дальше российские грузовики. Сравнивай их друг с другом и их плюсы и минусы.
@user-vd2rr9ho3g
5 жыл бұрын
это татарский грузовик
@ananimys1247
3 жыл бұрын
@@user-vd2rr9ho3g не хочу тебя огорчать, но Татарстан это Республика России
@user-vd2rr9ho3g
3 жыл бұрын
Ananimys124 я это и без тебя знал умник, на камаз то татарин татарская сила💪
@user-sq4el1uo2e
4 жыл бұрын
Молодец парняга! Шоумен настоящим!!!
@Da1m0s9
Жыл бұрын
Привет из 2022. Добираю теоретический минимум по КАМАЗам. Спасибо, Костик
@user-mh2jv2zl4b
10 жыл бұрын
Молодца! забабуйни обзор на китайский HOWO, я их по городу чаще Камазов вижу
@LuckyRodik
10 жыл бұрын
в Петербурге мало HOWO, пару раз всего видел, и то на карьерах! Не спорю что они есть, просто искать проблемно, но если у Костяна есть знакомые по грузоперевозкам, то найти не составит труда!
@artemdneprov6775
7 жыл бұрын
Купи КАМАЗ и сделай его валящим.
@vugar1998
6 жыл бұрын
THEGAME LP Зил на 600 сил
@u3vunucb
5 жыл бұрын
THEGAME LP Ты наверное и не знал, что твой комментарий окажется пророческим :)
@mksyn3731
5 жыл бұрын
Уже купил, будет делать
@sergiokoleo4095
5 жыл бұрын
Купил таки!
@lenarzinnatullin7485
5 жыл бұрын
Возвращайся он купил
@olexanolexanich8643
7 жыл бұрын
Спасибо за видео ржал и плакал))
@RamigosMusic
7 жыл бұрын
я аж чуть не заплакал, когда он кобину поднял)))))
@user-vx5ed9mw9r
10 жыл бұрын
Класс, особенно тема с матрицей
@kiriksim
6 жыл бұрын
Привет, Академег!!! Сделай пожалуйста обзор на ЛуАЗ 969 м "Волынь". Очень интересный экземпляр как в техническом так и в историческом плане.
@GameDored
7 жыл бұрын
Это начало можно смотреть вечно))
@user-jp3fq4zy6i
Жыл бұрын
Первая техника за рулем которой научился водить авто.а вот выпускаются они в Казани,в Наб.Челнах производятся бортовые и военные заказы,это родной город и видел стоянку заводскую,где мы мелкими цепочки сс сцепных снимали)))
@user-tu4ik2ru9c
8 жыл бұрын
Хорошее водительское сиденье!!!!!
@user-ie4bf7zh7f
7 жыл бұрын
ЗИЛ 130-вот чудовищная простота конструкции!
@forestergogo
3 жыл бұрын
и чудовищные 300 сил
@tibalabol2246
3 жыл бұрын
@@forestergogo вообще-то 600сил
@Stufflr
6 жыл бұрын
21:05 минуте я молниеносно вспомнил в одном лице Константина всех водителей < КАМАЗ > -ов с которыми доводилось вести конструктивные диалоги.
@user-hw1im1xn8j
6 жыл бұрын
Очкарик тебе спасибо,за обзор.В концовке было суперский,Респект тебе из Казакстана
@ars6347
Жыл бұрын
Люди из 2023, всем привет
@user-tc5oh4zc4y
5 ай бұрын
Здарова
@user-vw8lf4wi9k
5 ай бұрын
Салам
@RTatarstan
4 ай бұрын
Приветствую ✋🏻
@user-mf6nk4is6n
3 ай бұрын
2024
@zdyarik
3 ай бұрын
я уж думал с 24 года тут никого не будет уже@@user-mf6nk4is6n
@user-vf5hf1qd4y
10 жыл бұрын
ну всё! теперь ЗИЛа нам подавай!!)))
@subaru14101
6 жыл бұрын
самый лучший видос который я у тебя видел!)))
@lvrk_alx
7 жыл бұрын
пересматриваю в 2к17, а все равно заходит!
@user-fo4lu5mq8u
10 жыл бұрын
Пацан сказал пацан сделал !!!
@Andrey-Dre
10 жыл бұрын
раз пошла такая пьянка,то плих ЗИЛ-130,тоже легендарный грузовик,обожаю его,учился на нём в автошколе,водить его одно удовольствие,так скучаю по нему..
@MegaChistov
6 жыл бұрын
ништяк обзорчик , поржал от души , молодца
@denisk8809
5 жыл бұрын
Ничего не поменялось, тот же коКостик и оператор от бога)
@anatolyshishkin4718
9 жыл бұрын
Супер! Я подписался-Жорика в топку
@antonkruglov8452
7 жыл бұрын
КамАЗ - ПОПСА! Настоящий хэви-метал - это советские КрАЗы и МАЗы. Неубиваемые и брутальные.
@user-sh4fv4yx5j
5 жыл бұрын
советские УРАЛы-хард-рок
@user-pf8vx8yw7w
3 жыл бұрын
Отличный аппарат, я на таком в НГДУ работал в конце 80х.
@manimmortal3454
7 жыл бұрын
Смотрю тебя на 1.5 и мне нормально , всё чётко и понятно.
@ButelX
10 жыл бұрын
AcademeG cделай тест драйв своего китайского грузовичка на котором работаешь! Пацаны палец вверх если тоже хотите увидеть, спасибо.
@MikhaiLFC1
10 жыл бұрын
есть видео, где Академег полностью про него рассказывает.. поищи
@MrHearthstoner
10 жыл бұрын
Лайк кто от Жорика! Прикольно получилось, не думал что до конца посмотрю =)
@ilieiliushamd6544
6 жыл бұрын
Hearthstoner 2@!#!
@Voltz_54
8 жыл бұрын
Помню катал меня дядька на Камазоне пару раз с Новосиба в Каргат и обратно, на вторцветмете когда работал. Катал соответственно за металлом на Камазе со съемным кузовом на роликах и вроде лебедке. Бывали случаи что приедет, поставит грузиться, а сам куда-нибудь либо в столовку, либо в будку-офис приемщиков. Загрузили. Выходит, а машина на отбойниках лежит. Ну не разгружаться же, т.к. уже вечереет, а еще 4 часа до города пилить, вот и ползешь с невъебенным перегрузом и надеешься, что рессоры не лопнут.
@user-hy4um9qj7b
5 жыл бұрын
Константин, очень интересен обзор на Татру 815, или около того! Полный обзор, с осмотром днища, конструкции и всеми доп материалами. Ну и погонять бы её по проселком да по ямам с грязью. А там, может и сравнительный тест с КамАЗом.
@pavelnirvana3376
7 жыл бұрын
8:33 едет Татарин нового поколения.
@fordking1468
10 жыл бұрын
Камаз камазам ,попробуй сделать обзор на Белорусский МАЗ-вот это аппарат,больше опций,и надёжность такая же))))
@AcademeG
10 жыл бұрын
А ты глянь список видео на моём канале и будет тебе счастье ))))
@fordking1468
10 жыл бұрын
AcademeG я хочу свой МАЗ,а остальные видео я видел-хорошие,особенно Форд Скорпио)))
@user-vd5tu3kt9i
9 жыл бұрын
AcademeGОтличная советская машина, которая изначально была предназначена только для строек, так что не надо сравнивать грузовик с легковушкой..Раньше люди были практичнее чем нынешне племя, а сейчас мы уподобились гнилому Западу, тем тоже что стройка, что война - лишь бы комфорт был.
@nigmanov1626
9 жыл бұрын
точно
@CCCPTPAKTOP
9 жыл бұрын
Такая же жёсткая хуета этот ваш МАЗ как и КАМАЗ
@user-pd6eu3tz5q
3 жыл бұрын
Спасибо алгоритмам Ютуба, что я смотрю это в конце 2020 года!
Пікірлер: 2,1 М.